![Prilagojene [Vojaške obremenitve] za [Kitajsko ladjedelniško skupino za težko industrijo], z 10-letno garancijo]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
Pogovorimo se o CSIC.
Ustanovljena je bila 1. julija 1999, je nekdanja kitajska državna ladjedelniška industrijska korporacija, ki je del reorganizacije podjetij in javnih ustanov pri ustanavljanju velikih podjetij v državni lasti, ki se večinoma ukvarjajo z pomorsko opremo, civilnimi ladjami in podporno, neladijsko opremo raziskave in razvoj proizvodnje.
Glede na uradno spletno stran je China Shipbuilding Heavy Industry ena največjih kitajskih ladjedelniških in ladjedelniških skupin, kitajska dražbena industrija ladij, edino izmed 500 najboljših podjetij na svetu, obstoječa skupna sredstva 412,7 milijarde juanov, 150.000 zaposlenih, tj. reči, omemba ladij, vojaških ladij, ki proizvajajo vodilna podjetja, mislite, da je kitajska ladjedelniška težka industrija pravilna.
Oglejmo si njegovo linijo: Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Qingwu Beihai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Indust ry Limited, Dalian Marine Diesel Engine Company Limited in Kitajski raziskovalni inštitut za ladjedelništvo, Kitajski raziskovalni center za ladjedelništvo in druge ladjedelnice. Ltd, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, China Shipbuilding Research Institute, China Ship Scientific Research Center in druge tovarne za gradnjo in popravilo ladij, tovarne energetske opreme in znanstveno-raziskovalni inštituti, kot tudi številna strokovna podjetja, kot je China Shipbuilding Heavy Industry International Liou Yi Company Limited, Kitajska Ladjedelništvo Heavy Industry Ship Design and Research Center Co.
Zato ima CSIC največjo bazo za gradnjo in popravilo ladij na Kitajskem, z 12 akademiki, več kot 40.000 raziskovalci in oblikovalci, 7 nacionalnimi centri za raziskave in razvoj, 9 nacionalnimi ključnimi laboratoriji, 12 nacionalnimi tehnološkimi centri za podjetja, letno zmogljivostjo ladjedelništva 15 milijonov ton in svoje izdelke izvaža v več kot 60 držav in regij na petih celinah.
Julija 2015 je kitajska ladjedelniška težka industrija organizirala skupinsko delovno konferenco o kakovosti vojaške (opreme) in varnosti skupinske proizvodnje, ki je tudi omenila, da je letalonosilka, jedrska podmornica kot predstavnik ključnih inženirskih nalog napredek največji dobiček, v sistem je izjemen, s strani Centralni komite stranke, Državni svet in Centralna vojaška komisija pohvale.
Glede na to o CSIC, kako dober je Big Ship Group, ki pripada China Shipbuilding Industry Corporation?
Pravzaprav je ta CSIC prejel več nazivov. "Zibelka mornariških ladij", "Tovarna sanj letalonosilk" in tako naprej, to je to.
Ladjedelnica Dalian je bila ustanovljena 10. junija 1898 in je eden od rojstnih krajev sodobne kitajske ladjedelniške industrije, največja tovarna za sestavljanje ladij na Kitajskem, ladjedelnica z najmočnejšo celovito močjo v kitajski površinski ladjedelništvu in največjim številom ladij, zgrajenih za mornarice, Centralni komite Komunistične partije Kitajske (KPK), Državni svet in Centralna vojaška komisija pa so mu skupaj podelili naziv "Velik prispevek k projektu razvoja in gradnje visokotehnološkega orožja in opreme".
CSIC je ustvaril številne mejnike v zgodovini gradnje pomorske opreme. Na primer, prvi kitajski topniški čoln, prva podmornica z balističnimi izstrelki, prvi raketni rušilec, prva ladja za oskrbo z nafto in vodo, prva letalonosilka in tako naprej. Ima več kot šestdesetletno zgodovino gradnje vojaških izdelkov.
Prva kitajska letalonosilka "Liaoning", katere gradnja je trajala osem let, v primeru strani razvoja, gradnje, ladijskih ljudi v predhodnem pregledu in popolnoma pripravljena za demonstracijo na podlagi celovite izstrelitve iz leta 2009 , napad, zadnja bitka, končna zmaga treh vojn in uspešen zaključek pozornosti sveta na ta ogromen sistematičen projekt!
Ne smemo izpustiti Inštituta za raziskave dizajna Dalian Shipbuilding Group, ki je bil ustanovljen leta 1966, lani pa je minilo petdeset let od njegove ustanovitve. Prej znan kot Dalian Shipyard Shipbuilding Product Design Institute je bil takrat edini inštitut, ustanovljen znotraj ladjedelniškega podjetja na Kitajskem. Od ustanovitve Inštituta za raziskave dizajna DSCG je zagotovil močno tehnično jamstvo za uspešno gradnjo 45 modelov in več kot 820 ladij za mornarico, "Liaoning" pa se je vlil tudi v srce in dušo oblikovalske ekipe. of DSCG, ki je postal večni ponos Design Research Institute of DSCG.
Decembra lani je bil projekt letalonosilke CSIC nagrajen s četrto nagrado China Industry Award, ki je najvišja nagrada na kitajskem industrijskem področju in velja za "oskarja" kitajske industrije. Gradnja letalonosilke tega ogromnega velikega sistemskega projekta je graditelj nedvomno ogromen preizkus in prva statična letalonosilka Liaoning je zgodaj uspela v vrstah, vendar tudi pojasnjuje, da je CSIC v zvezi s tem priča rezultatom.
No, po tem pa počakajmo, da bo prva domača letalonosilka splovljena.
